Linee di Ricezone e Selezione delle Uve

Una linea di selezione completa che permette all’utilizzatore finale di avviare alle successive lavorazioni solo il prodotto migliore.

Descrizione

TAVOLO VIBRNATE DOSATORE UVA

Tavolo vibrante dosatore per uva intera o diraspata, costruito totalmente in Acciaio Inox AISI 304 su piedini regolabili. Completo di griglia di sgrondo liquido con vaschetta di recupero e quadro elettrico.

 

NASTRO CERNITA UVA

Per la selezione dell’uva, tappeto in PVC, esecuzione in acciaio inox, completo di vasca di raccolta mosto, raschiatore, variatore di velocità meccanico, cavalletto di sostegno regolabile
in altezza su ruote e quadro elettrico.

 

TAVOLO VIBRANTE CERNITA UVA

Tavolo vibrante per la selezione dell’uva intera o diraspata, costruito totalmente in Acciaio Inox AISI 304 su piedini regolabili in altezza e ruote per la movimentazione.
Completo di griglia di sgrondo liquido con vaschetta di recupero e quadro elettrico.

 

NASTRO ELEVATORE PER UVA

Nastro elevatore con tappeto in PVC alimentare larghezza 250/400 mm adatto a trasportare uva intera, diraspata e vinaccia fermentata, costruito totalmente in Acciaio Inox AISI 304 con telaio regolabile in altezza su ruote. Completo di tramoggia di carico, serbatoio di recupero liquido e quadro elettrico.

 

TAVOLO SELEZIONE AUTOMATICA TSA

Il tavolo di selezione automatica TSA è la soluzione ideale per effettuare la cernita dell’uva in maniera automatica dopo la diraspatura, separando i chicchi d’uva dalle parti di verde nocive al processo di vinificazione, quali foglie, tralci di vigna, pezzi di raspo, ecc.
Può essere utilizzato con uve vendemmiate a mano e risulta particolarmente vantaggioso con uve vendemmiate a macchina, offrendo un rendimento orario da 7 a 15 ton/h di uva.
La macchina è costruita interamente in acciaio inox ed è costituita da un telaio portante, che permette l’inserimento di una pompa o un nastro per trasportare i chicchi selezionati, e da un tavolo vibrante con una serie di griglie opportunamente sagomate.
La motorizzazione è costituita da due motori vibranti, comandati da un variatore elettronico di vibrazione “inverter”.